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扎哈·哈迪德十几年前设计的房子,最近终于盖好了

时间:2024-05-05 05:13:02 来源:hg皇冠最新网站 点击:

本文摘要:意大利萨勒诺电 游船不会定点载有着无数的游客靠岸,好让他们去参观码头之外的各处景点。但在萨勒诺这个那不勒斯以南、只有 13.3 万居民的古老而友好关系的意大利小城中,情况显得有所不同,也许在旋即的将来,这里的首个无以看景点就不会变成海运码头本身它由建筑师恰哈哈迪德设计,早已在5月2日月开幕。 从海上渐渐附近码头时,人们一眼就能看见这个仅有混凝土结构的建筑流线形的水平轮廓,它的前后两端都具有弯曲的墙体,在海滨走廊沿线的古典风格建筑群中变得十分惹眼。

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意大利萨勒诺电 游船不会定点载有着无数的游客靠岸,好让他们去参观码头之外的各处景点。但在萨勒诺这个那不勒斯以南、只有 13.3 万居民的古老而友好关系的意大利小城中,情况显得有所不同,也许在旋即的将来,这里的首个无以看景点就不会变成海运码头本身它由建筑师恰哈哈迪德设计,早已在5月2日月开幕。

从海上渐渐附近码头时,人们一眼就能看见这个仅有混凝土结构的建筑流线形的水平轮廓,它的前后两端都具有弯曲的墙体,在海滨走廊沿线的古典风格建筑群中变得十分惹眼。为了考虑到从海上看见的远景、设想到各种有可能,哈迪德在设计最后定型前还搭乘警员用艇上岸仔细观察过,最后这个设计取得了 2000 年的一个竞赛大奖。意大利总理马泰奥伦齐上周日参观了这个码头,并赞扬它是一个杰作。

65 岁的哈迪德在今年 3 月 31 日去世,没有能看见码头最后竣工,她的缺席在这两天里特别是在令人在乎。作为道别,也为了悼念她,萨勒诺把她的肖像画贴满了全城;而且作为团体悼念活动,她的设计工作室的 400 人团队中也有半数员工从伦敦飞到庆典这一作品的已完成。几个世纪以来,意大利的各个地区和城市都构成了自己独特的特性不久前刚调任坎帕尼亚区区长的萨勒诺前市长文森佐德卢卡(Vincenzo de Luca)曾多次仍然想为这个小城修建一个可以突显个性、具有反感而独有风格的标志性建筑。当然,作为一项城市规划政策,美观也是很适当的。

当地官员把这个海岸码头形容为城市环境规划的关键所在,同时也是以旅游业为目标的财务规划重点。一旦港口加剧,就可以期望在游船的班次中重新加入渡轮和水翼艇,这些船早已相连了传说中的小镇阿马尔菲(Amalfi)以及游客较较少的奇伦托(Cilento)海岸。

从海面上和曲线状伸延的新月形海湾的沿海走廊往岸上看,哈迪德把屋顶设计出了平行于水平面的平缓形状,从而营造出有了一种动态的流动感觉。这栋宽形建筑的两端都向外弯曲,就像船首一样,可以让人误解到船只,为它的轮廓彰显了活力。到了晚上,码头灯火通明,像一只闪烁的灯笼。

从内部看,这栋建筑就看起来一曲简单的法国特伏特舞蹈,各类功能区彼此交错、坡道和阳台互相分段。项目建筑师保拉卡塔林(Paola Cattarin)说道:我们都实在这栋建筑像一只牡蛎,它上下都有硬硬的壳,内部毕竟软软的、流动的有机的组织。哈迪德的工作室以前经常设计博物馆和文化中心,它们都是在设计理念上宽容度较为低的建筑类型。但一座航运码头从功能上来看就像一个机场,不会有较为特定的市场需求,比如上船和上岸的区域、行李专用的二级地下通道,以及行政办公室和建筑设备。

索取过护照和车票之后,要离岸的游客就可以攀上坡度较缓的地下通道,它们十分醒目地跨越了洞穴一样的入口大厅,把上层与下面的码头一层相连了一起。这些地下通道都具有导向性,引领游客靠的是弯曲的坡度以及视线方向,而不是指示牌。

码头的坡道和墙壁互相连接起来,曲线的对撞构成了非常丰富的空间感,是这个问世了巴洛克式空间的国度中经典的景象。建筑师们充分利用萨勒诺可信的风力为码头内部设计了天然的通风设备,码头内部的装潢则使用了暖色调的金色木头。然后,时断时续的修建过程就开始了,这一辟就是十几年。

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卡塔林把大大的推迟归咎于承包商倒闭、投标阶段缩短、资金延后以及慢吞吞的官僚主义作风,这倒是能让人更为解读那句古话:罗马不是一天竣工的。(公司回应,哈迪德在中国设计项目的时候,比萨勒诺码头更大更加简单的建筑将近两年就竣工了。)德卢卡说道:法律条文过于多,官僚主义过于相当严重了,在这里时间间隔都很长,资金做到也尤其快。这座占地面积 5 万平方英尺的建筑花费了 1500 万欧元。

事实上,这个海运码头代表了哈迪德工作室较老一代的作品,虽然电脑正在被引进建筑设计中,但当时建筑师还在用实体模型和手绘效果图来做到设计。哈迪德曾多次以棱角分明的设计而闻名,那些设计呈现了一种发生爆炸感觉,好像各种碎片被穿过能量场的力量推展着愈演愈烈出来。萨勒诺码头的设计则正好处在她的转型期,当时她退出了那种碎裂感觉,受到电脑的影响,开始讨厌流动形态与空间。

哈迪德夺得竞赛大奖时,于是以处在充满著了顺利的非同寻常的一周中,她同时还夺得了澳大利亚滑雪跳水以及德国科学博物馆的设计,这些建筑都为她在 2004 年取得弗利兹克建筑奖奠下了基础。卡塔林回想道:那是工作室的紧绷时期,当时我们规模还小,只有 15 到 20 个人。哈迪德曾多次有多达十年的时间只修建了很少几个项目,但这一周让人明白,她在建筑理论上的调查与研究以及那些具备企图心的议案都再一构建了。

这座码头尽管在形式与概念上对这个较为传统的城市来说过于过独有了,但其设计理念也充份考虑到了周围的环境。卡塔林说道:我们研究了怎么把海水也重新加入到景观中,也对文化环境展开了交织。

屋顶的水生形态被设计出了一种贝壳结构,使得它的褶皱、坑洼和曲线可以填满到整个宽广的、没围栏的跨度。建筑师团队设计了码头的内部,让这里的空间可以反映萨勒诺中心的中世纪老城区依着山势平缓的感觉,那里有狭小的小巷,通向了广场和海边的街道。这个团队中还包括了帕特里克舒马赫(Patrik Schumacher),周一的揭幕仪式上,他在倾盆大雨中代表工作室放了言。

卡塔林说道:我们想建构一种膨胀与收缩的效果。这座码头的修建过程类似于一个较慢展开的市民活动。在修建中,市民回应开始深感奇怪,有些人还把施工现场当作了晚上散步的场所。

晚饭前后,总会有一群人探讨一起,亲眼着为屋顶灌入混凝土的通宵作业。在这个古典主义的中心,古希腊人的聚居地处,这座几乎现代化的码头作为地区的永久性纪念之一,却可以与帕埃斯图姆(Paestum)的神庙、甚至庞贝古城中的古罗马废墟很好地融合在一起。随着哈迪德的辞世,揭幕典礼也沦为心怀感谢的市民们与这位建筑师道别的机会,她带来了这座城市一个意想不到的永恒的幸福作品。

所画有哈迪德画像的海报在城市里散播获得处都是,上面这样写到:妳了,恰哈哈迪德,现代主义的天才。启发切换,光可以成形。

萨勒诺不会带着自豪,青睐并爱护这座海运码头。


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